(a)1/1模型(b) 1/8缩比模型

这是今年谭晓明以第一作者的身份，在铁路研究领域国际顶级期刊《Railway Engineering Science》发表的一项最新研究成果。该研究历时一年多，构建弓腔耦合系统气动发声主导模态关联的辐射噪声修正理论体系，这是他在列车气动噪声研究领域的又一突破。从脉动流场、气动噪声源与远场噪声三方面定量分析了较小列车模型与真实列车模型的气动声学性能，回答了困扰行业内多年的老大难问题，例如较小列车模型气动声学性能反映真实列车气动声学性能的精确度是多少，如何修正较小列车模型的气动声学实验或数值仿真结果。

谭晓明自2019年从中南大学交通运输工程学院博士毕业后，便扎根在教学科研第一线，深耕讲台，成为了学生们心中的好老师，并致力于列车气动声学领域，在超高速磁悬浮列车气动降噪领域取得较大进展。

勇当科研先锋

在科研的道路上，谭晓明是勇敢的探路者。无论是在实验室的日夜奋战，还是在铁路沿线的实地考察，他始终保持着对未知世界的好奇和探索精神。谭博士现为雷火官网副教授、硕士生导师、中国机械工业激光磨削复合智能制造与服役性能优化重点实验室核心骨干成员。谭晓明博士在CFD流体机械工程学科具备扎实的理论基础和广泛的知识背景。在相关领域的研究中展现出了深入的洞察力和创造力，能够独立进行复杂问题的分析和解决。谭晓明博士具备扎实的数值模拟和实验技能，能够运用先进的工具和方法进行研究。

气动噪声是我国轨道列车高速化的亟需解决工程问题之一。谭晓明博士近年学术贡献主要围绕该工程问题提供顶层解决方案，成功构建十亿超大网格规模的气动噪声数值模拟技术、隧道内高速列车气动噪声数值模拟技术、考虑四极子的高速列车气动噪声数值技术、真空管道1600km/h磁浮列车气动噪声数值技术、基于微型涡流发生器的超高速磁悬浮尾车气动减阻降噪技术等等，并利用上述技术完成国家级、省部级及横向项目等20余项，主要包括：（1）以主持人在研或完成国家自然科学基金面上项目1项、省部级开放课题项目1项、校企合作项目2项；（2）以第一指导老师指导国家级、省级大学生创新创业项目各1项；（3）以主要参与人完成国家级项目5项、校企合作项目9项、自主研发项目5项，累计金额达2000万元；（4）以第一/通讯作者在Journal of sound and vibration（1区Top）等高水平期刊发表论文近20篇。

谭晓明博士上述研究成果在学术界和工程实践中产生了积极的影响。例如谭晓明博士提出受电弓下沉、车体平顺化、转向架舱半包/全包等气动减阻降噪方案已逐步应用于复兴号等高速列车；谭晓明博士在论文《Comparative study of aeroacoustic performance of 1/8 and 1/1 pantographs coupled with cavity》中首次发现两种缩比受电弓模型气动噪声差异显著，并提出了修正理论，服务与受电弓气动噪声优化；谭晓明博士在论文《Vortex structures and aeroacoustic performance of the flow field of the pantograph》中提出的气动噪声源声功率计算理论被同行广泛应用于轨道列车气动噪声源定量化研究，其被引用次数达47次（小学科）；谭晓明博士在论文《Investigation on the time/frequency domain prediction model of radiation noise based on the source map》中开展了高速列车噪声分离理论研究，成功分离了轮轨噪声与气动噪声，指导我国高速列车降噪设计。

谭晓明博士自2022年1月在雷火官网参加工作以来，深耕于在湘企业，密切关心其生产困难问题。针对岳阳远大热能设备有限公司某款燃烧器的燃烧效率难以达到客户要求，谭晓明博士带领研究生开始探索工业燃烧器这一完全陌生的领域，通过大量文献调研与数值仿真研究，耗时3个月时间成功研发一款全新的工业燃烧器，实现其燃烧效率增幅3.8%，助其及时完成生产任务。基于企业经营困难现状，谭晓明博士仅收取超算机时费用4.00万元。

针对湖南慧盟重工科技有限公司进行业务转向多区化安全轮胎生产，并缺乏相应的生产设计文件，谭晓明博士带领研究生研发安全轮胎的流、热、固与声的多物理场仿真技术，开展蜂窝支撑体的多目标参数化研究，成功设计一款多区化安全轮胎，及时为企业纾困解难。由于该企业正处于转型的经济困难阶段，因此谭晓明博士至今尚未向企业收取任何费用，但是仍在带领研究生为该企业研发其他款型安全轮胎。

总体而言，谭晓明博士在列车气动减阻降噪、工业燃烧数值模拟、流/声/固/热多物理场数值模拟等领域展现出了卓越的学术能力和创新潜力，并为学术界和工程实践做出了重要的贡献。谭晓明博士的研究成果将为机械工程学科的发展和社会的进步带来积极的影响。

甘为教学传道者

在教学的舞台上，谭晓明博士是学生心灵的引导者。无论是在课堂上的循循善诱，还是在课后的耐心辅导，他始终以学生为中心，致力于培养下一代的创新人才。他的教学不仅传授知识，更注重培养学生的批判性思维和创造力。

谭晓明博士在科研育人方面积极探索，将思想政治教育融入课程和科研活动中，为研究生提供了一个全面发展的平台。由于谭晓明博士招收研究生的数学物理方程、流体力学、气动声学、计算流体力学、计算声学功底较为薄弱，并且学院并没有开展相关课程，因此谭晓明博士为每届新招收研究生在每周六与周日开展全天候CFD的基础理论教学，同时融入思想政治教育内容，包括讲授科学伦理、学术道德、科学精神等方面的知识，引导新进树立正确的科研态度和价值观。同时，亲自在CFD软件中演示数值模拟全过程，提高每位研究生实操技能。

为了便于指导研究生研究，谭晓明博士与所有研究生同在一个房间工作学习，每天查阅学生阅读文献打卡记录，每周开展2次学术探讨会与1次CFD软件操作经验交流会。在学术交流活动中，鼓励学生展示他们的研究成果，并与他人进行学术讨论和交流。谭晓明博士支持研究生积极参与专业领域的学术交流会议。通过与其他研究者的交流，学生可以拓宽视野，提高科研水平，同时也可以增强他们的团队合作能力和沟通能力。

在科研活动中，谭晓明博士通过与学生的交流和讨论，引导他们思考科学研究的意义和价值，培养他们的科研兴趣和创新能力。另外通过参与科研项目的策划、实施和总结，学生可以学习到科研项目管理的方法和技巧，提高他们的科研能力和创新能力。同时，教师还可以通过讲解科研伦理和学术规范，引导学生进行规范的科研实践，遵循学术道德。

将思想政治教育融入CFD课程和科研活动，可以促进研究生的科学精神、科研能力和创新能力的培养。这不仅有助于学生个人的成长和发展，也有助于培养高素质的科研人才，为国家的科技进步和社会发展做出贡献。

通过融入思想政治教育的CFD课程培训，他的研究生培养也取得较好成果： 22级研究生龚林立于年初在《浙江大学学报（英文版）（A辑：应用物理和工程）》发表1篇SCI论文，并获得年度学业成绩第一名；研究生扶保军为湖南慧盟重工科技有限公司完成《多区化安全轮胎设计及性能分析》研究报告；研究生陈鸿在中科院1区期刊《Railway Engineering Science》发表1篇SCI论文。

谭晓明博士除了在学术科研上为学生做表率，也非常注重在日常生活中坚持严于律己，宽以待人，用自己的谦逊与执着去影响每一个学生。激励他们追求卓越，去探索未知，去成就更美好的未来。（初审/王荣荣 复审/李凯 终审/徐丹）